序

是什么原因使得我频频翘首南方的天空，那小桥流水，那滴沥不断的蒙蒙菲雨，那柳绿，那燕飞.......

不知有多少的情怀，已给过那个远本属于自己又遥远不知归期的地方，甚至不知道她究竟是在哪座山梁，或是哪片林深之处。

终于，心底的那声轻叹，在一个不经意的日子里，被如雨恩典，润泽成天边那抹彩虹，我南方的梦，如叶轻轻回落那片属于她的森林。

（一）起程

凌晨，气温很低，车站候车室里，很多人们静静地坐在椅子上，站着的不多的人，慢悠悠地来回度着步子。爱人、六哥和我坐在靠窗的坐椅上。

广播上传来呼叫声，随着播音员的呼声，人们纷纷离开座位，迅速排成长列，从检票处的小门里，一个个地钻进了站台。

卧铺车厢里，地灯很暗，一时看不清铺位编号。忙乱地往行李架上塞行李，还没等安置好，开车的汽笛已经拉响，六哥急忙对他弟弟喊：“快下车吧，要不，来不及下车了”。等我醒过神，只看到爱人急跑的背影，一会儿便消失在走廊的尽头。

黑暗中，躺在铺上，睁着眼睛，听着火车车轮与铁轨亲密的接触，火车一会儿呼啸着进了遂洞，又一会儿呼啸着冲出遂洞。也不知道在想着什，又似乎什么都没想，直等火车到站西安，也没有睡着。

不到九时，脚踩在了西安站的站台上。

（二）初上南道

有记忆以来的任何旅途，都未曾有过这一次这样不同的经历。艰辛中，深深感恩与以往的境遇。

从检票进站开始，人们像疯了般地冲着、挤着、涌着奔过站台，把自己塞进车厢。我和六哥被人群冲散，被先后涌进车厢，眼看着他在离我不到4米的地方，可就是听不到我的叫喊声。

太累了！背上背着的、肩上挎着的，怀里抱着的，胳膊上还挽着的，所有的行李，几乎压的我喘不过气。等六哥找到座位放好行李，想接我过去，可就是不得前，我是不得进，被夹在走廊的人群中。汗水顺着脖子往下流。就这样，直僵持到开车十多分钟后，人们稍微安静些，可还是不得前去，只好企求旁边的人，把我往前推，真是推前去身子，腿还在后面。我想起一个词“拔脚而走”，可这时我的脚是“拔”不前去。又央求别人把行李从人们的头顶上传过去。等我挣扎挪动到前面的座位时，已经是大汗淋漓，大衣上的扣子也早已不知去向。

太挤了！128个定员的车厢中，硬是容纳了男女老少211个。可以说是，只要是可以立脚的地方，都或站或坐或斜倚挤满了人，就连厕所门口、甚至烧水的水箱上都坐满了人。

从未有过这样的体验，感谢上帝给我这个机会，让我体会什么是真正意义上的旅程。

污浊的不能再污浊的空气，呛得人眼睛发烧发酸，嗓子像着了火.就这样，还是有人继续不断地吸着香烟，一边打着扑克，又高声叫嚷着一边喝着啤酒。

两个年轻母亲怀里的孩子，不停地哭闹着，小脸胀得通红，两只小手不停地在空中随着哭叫声，不断地挥动着、抓着。两个母亲的额头上、脸上不断地流下汗水来，眼神是那么地无奈，又不得不艰难地在拥挤中不断的挣扎地、努力地晃动着婶子，试图安慰哭闹的孩子。真是不忍看，不忍听。

整个夜晚，车厢里比自由市场还要乱和吵闹。没有看到任何的列车服务人员，到是身着列车乘务标志服装的各种物品推销人员，尽管举步维艰，寸步难移，还是不断地搅扰本来就很艰难的乘客。

若不因为是走的急，没有买到卧铺票或飞机票，还真是难以有这样的旅程，铁道部的官员们，恐怕怎么也不会有这样的体验吧？

愿交通运输的供求关系早日真正得到改善！

民难则天难啊！